Bien que les volumes du commerce mondial se soient fortement redressés depuis le ralentissement de 2020, cette année a été caractérisée par des problèmes de logistique et de coûts affectant le commerce des marchandises maritimes.
Le coût d'expédition d'un conteneur 40-pieds de l'Asie vers l'Europe du Nord est passé d'environ 2 $000 en novembre à plus de 9 $000, selon les expéditeurs et les importateurs.
semaines, atteignant des niveaux records alors que la pénurie de conteneurs vides résultant de la pandémie perturbe le commerce mondial.
Maersk prévoit que les marchés mondiaux du transport maritime resteront tendus jusqu’en 2022
AP Moller-Maersk A/S s'attend à ce que les marchés du transport maritime restent tendus au moins jusqu'au premier trimestre, la demande mondiale de conteneurs devant croître plus rapidement que prévu.
Les fourchettes de discussion des contrats à terme pour 2022-23 ont considérablement augmenté sur le marché des conteneurs, ont indiqué des sources du marché à Platts, même si les expéditeurs espéraient que les tarifs au comptant diminueraient au cours de l'année à venir. Au contraire, les premières négociations pour la prochaine saison contractuelle, qui débuteront en avril, laissent entrevoir une tendance haussière incessante, car la fourchette de prix discutée est nettement supérieure à celle de l'année en cours, entre 20 % et 100 %.
Référence : https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms -évoluer
La congestion des ports et la pénurie de conteneurs maritimes incitent à rechercher des alternatives.
Aux côtés du fret aérien et maritime, le transport ferroviaire de marchandises constitue désormais un moyen de plus en plus attractif pour acheminer des marchandises entre la Chine et l'Europe. Les principaux avantages sont la rapidité et le coût. Le transport ferroviaire de marchandises est plus rapide que le fret maritime et plus rentable que le fret aérien.
Soutenu par les investissements du gouvernement chinois, le transport ferroviaire de marchandises permet aux marchandises du nord et du centre de la Chine d'être transportées directement vers de nombreux pays d'Europe, dans certains cas avec la livraison du dernier kilomètre assurée par camion ou par voie maritime à courte distance. Nous examinons les avantages du transport ferroviaire de marchandises entre la Chine et l'Europe, les principaux itinéraires et quelques considérations pratiques lors du transport de marchandises par chemin de fer.
Référence : Les importateurs européens inquiets se tournent vers les camions pour acheminer les produits chinois
https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods
