Affectée par l'épidémie de Covid-19, la capacité de traitement des ports du monde entier a diminué, ce qui a entraîné un allongement des délais d'expédition. Face à l'augmentation rapide du volume des importations et des exportations, la capacité de transport de la Chine est affectée par le marché mondial du transport maritime et, dans le contexte d'une forte augmentation des commandes mondiales de produits, cela a conduit à une situation dans laquelle il est difficile de trouver un conteneur. Cette situation a également conduit à une tendance à l’augmentation progressive des prix du transport. Et cette tendance va se poursuivre encore longtemps, ce qui rend misérables les entreprises chinoises qui représentent une part importante des exportations mondiales.
La difficulté de la réservation maritime s'est étendue à d'autres pays d'Asie
Touché par un « transport irrégulier », Hankook Tire, le fabricant de pneumatiques détenant la plus grande part de marché en Corée du Sud, a suspendu sa production pendant trois jours du 10 au 13 juin. La principale raison de la suspension de la production de Hankook Tire était l'espace d'expédition et les entrepôts insuffisants. . Il y a une grande quantité d'accumulation à l'intérieur et il n'y a pas d'espace de stockage, l'usine doit donc arrêter ses activités et ajuster sa capacité de production.
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Face à la difficulté de trouver une « cabine » et à la haute saison d'exportation, de nombreuses entreprises d'exportation chinoises ont non seulement une grande quantité de marchandises dans l'entrepôt, mais paient également des frais de stockage élevés car les commandes d'usine sont pleines et les marchandises ne peuvent pas être expédiées. . Si les produits ne peuvent pas être expédiés à temps, la production ultérieure de certains produits commandés devra être reportée et la transformation des produits pouvant être expédiés à temps sera prioritaire, voire le risque de suspension de la production, afin d'atténuer pression de stockage et minimiser les pertes.
Compte tenu de la situation actuelle, si le client ne peut pas réserver la cabine, Wellwares peut utiliser la méthode CRF (Cost and Freight), et Wellwares se charge d'organiser l'expédition du produit pour assurer l'expédition normale du produit. L’expédition dans les délais est devenue la priorité absolue pour résoudre le dilemme de la production.
